常州又一張名片——水泥罐裝船（國(guó)盛船舶造）走俏全國(guó)
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常報(bào)全媒體訊 “現(xiàn)在只能等。實(shí)在不好意思，希望以后有機(jī)會(huì)合作?！?月25日上午，溧陽(yáng)國(guó)盛造船廠負(fù)責(zé)人盧國(guó)琴接到了廣州一家航運(yùn)公司打來(lái)的訂購(gòu)電話。類似的電話，盧國(guó)琴近兩月幾乎每天都有，但基本都被他推掉了。“散裝水泥罐船訂單已經(jīng)排到兩年后，再接人家也等不及，會(huì)給客戶造成損失。”
2019年，廣州地區(qū)開(kāi)始提高內(nèi)河環(huán)保要求，水運(yùn)占比很大的水泥必須采用封閉式設(shè)備進(jìn)行運(yùn)輸。此后，珠三角地區(qū)對(duì)水泥罐裝船的需求量猛增。
和傳統(tǒng)開(kāi)倉(cāng)船相比，散裝水泥罐裝船使用密封罐，采用管道連接、氣壓輸送，能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)塵裝卸的環(huán)保要求。
常州作為全國(guó)散裝水泥罐船的發(fā)源地，早已聲名在外，很多航運(yùn)企業(yè)慕名前來(lái)咨詢訂購(gòu)。從2020年開(kāi)始，我市的散裝水泥罐船訂單量也不斷攀升。
目前，常州共有溧陽(yáng)國(guó)盛、金壇金洋、金壇安順三家建造散裝水泥罐船企業(yè)，訂單都已滿額。溧陽(yáng)國(guó)盛作為專營(yíng)水泥罐船企業(yè)，訂船需要排隊(duì)等到兩年后，其它兩家企業(yè)也基本要一年左右。
記者了解到，江蘇省除我市外，無(wú)錫和揚(yáng)州也各有三家相關(guān)造船企業(yè)，年訂單量無(wú)錫為7條，揚(yáng)州為5條。而溧陽(yáng)國(guó)盛一家就達(dá)到13條，超過(guò)兩市總和。
“常州造”深受市場(chǎng)歡迎的背后，是船舶過(guò)硬質(zhì)量所累計(jì)的。
“前年我在其他省份訂購(gòu)過(guò)水泥罐船，但使用下來(lái)和‘常州造’相比明顯有差距，小問(wèn)題和故障上明顯要多?！眲倎?lái)交付金晟388、金晟688的廣州航運(yùn)公司工作人員張先生表示，“常州造”散裝水泥罐船用料扎實(shí)、質(zhì)量過(guò)硬，“所以，從去年開(kāi)始，我還是決定要買常州造的船?！?/span>
張先生說(shuō)，身邊的同行也是同樣的感受：即便價(jià)格貴一些、工期長(zhǎng)一些，也要選擇常州散裝水泥罐船，“寧愿等一年也不選擇市場(chǎng)上不用等待、價(jià)格更低的同類產(chǎn)品。”
除了船企自身對(duì)質(zhì)量的高要求，常州交通部門在船舶建造檢驗(yàn)過(guò)程中，在船體設(shè)計(jì)安全性、制造現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)中嚴(yán)格把關(guān)，并引入第三方檢測(cè)，確保“常州造”的質(zhì)量成色。
隨著近兩年散裝水泥罐船的火爆，常州船舶制造業(yè)已打造出鋼質(zhì)公務(wù)艇、散裝水泥罐船和玻璃鋼旅游船為主的“三駕馬車”，形成了全國(guó)性的建造基地。其中，公務(wù)艇建造數(shù)量和質(zhì)量進(jìn)入全國(guó)先進(jìn)行列，散裝水泥罐船建造檢驗(yàn)水平也處于全省領(lǐng)先地位。（黃潔璐 蔣成洲 楊鑫 圖文報(bào)道）https://cznews2021.cz001.com.cn/index.php?c=Wap&m=detail&id=62732
